瓊樂高速公路9月28日開通 串起海南中部無限風光
瓊樂高速公路9月28日開通 串起海南中部無限風光
2018-09-2813:20海南日報評論（人參與）
瓊樂高速公路瓊中紅毛鎮段黎湊2號大橋。海南日報記者 張傑 攝
2017年7月，瓊樂高速B5標段，施工人員在鋪設路面。海南日報記者 陳元才 攝
公路美景 瓊樂高速樂東千傢鎮段，隔離帶種上瞭三角梅。海南日報記者 張傑 攝
海南日報營根9月27日電 （記者 邵長春 通訊員 張璐）“看不夠瓊州景，走不盡天涯路。”2018年9月28日註定將載入海南交通史。
這一天，瓊中黎族苗族自治縣至樂東黎族自治縣高速公路建成通車，徹底打通瞭海南中部山區的交通大動脈，也宣告瞭歷時9年的海南中線高速公路項目建設勝利收官，我省構建“田”字型、“豐”字型高速公路網邁出關鍵一步。
建省辦經濟特區30年來，我省高速公路佈局從東線到西線，從環島到“田”字型、“豐”字型，高速公路網不斷延伸，為海南經濟社會發展提供瞭戰略性、先導性、基礎性的交通保障。
2013年4月，習總書記視察海南時指出，青山綠水、碧海藍天是海南建設國際旅遊島最強的優勢和最大的本錢，是一筆既買不來也借不到的寶貴財富，必須倍加珍愛、精心呵護。
今年4月，習總書記在觀看海南建省辦經濟特區30周年成就展時，詳細瞭解瞭海南交通等基礎設施規劃建設情況。他強調，交通等基礎設施建設要順應當地自然環境，是保護生態而不是破壞生態，要把路修進去，不要把破壞帶進去；要註重規劃，更要註重規劃的實施和監管。
省委、省政府對路網建設高度重視，省委書記劉賜貴指出，路網是支撐海南新一輪改革開放發展的重要基礎，要樹立新發展理念，把“生態路”要求放在第一位。省長沈曉明指出，全省交通運輸系統要加快推進高速公路主骨架等重大交通基礎設施建設，努力提升運輸管理和服務水平。
在瓊樂高速公路的建設過程中，海南交通人牢記習總書記的囑托，在省委、省政府的領導下，以生態路建設為基礎，大力推進景觀路、旅遊路、台北真空除毛推薦交通路、幸福路等“五路”建設。
貫徹綠色交通發展理念
生態“跑”在修路前
瓊樂高速主線長129公裡，6跨昌化江，8跨南聖河，蜿蜒起伏在海南中南部山水之間，途經多個國傢級自然保護區，穿越集中連片的熱帶特色農業區。如何把“不破壞就是最大保護”原則落到實處，成為建設者們的頭等大事。
省交通運輸廳廳長林東說，從立項開始，海南交通人就牢固樹立“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，始終遵循“生態優先，綠色發展”基本原則，堅持讓造價考量服從生態保護，把生態環境保護放在優先位置。
為此，有關單位在建設瓊樂高速的過程中采取瞭多項措施。如在生態選線上始終順應自然、融合自然，避讓五指山、鸚哥嶺等自然保護區和基本農田；集約利用通道資源，與普通公路共用走廊，避免高填深挖，實現填挖平衡；提高橋隧比，減少占用耕地，保留動物通道，保護原生植物生存環境；實現生態恢復和項目建設同步推進。
同時，瓊樂高速公路項目的建設方還引入專項環保監理，加強施工過程的環保監控；采取剝離耕植土、集中堆放再利用的方式，並減少對土地資源的占用；設置路面徑流收集系統，將收集到的徑流沉淀後再排放，避免水環境污染；在邊坡施工過程中同步進行生態修復，並以生態防護替代工程防護；保護沿線古樹等植被，最大限度保持自然風貌。
串起海南中部無限風光
是景觀路也是旅遊路
隨著中台北真空除毛線高速公路的全線貫通，市民遊客將有更多機會觀賞海南中部的山水美景。瓊樂高速兩旁層巒疊翠，瓜果飄香，雲霧與遠山相守相望，路、橋、隧與樹林、田野、江水、湖泊等沿途景致和諧相融，渾然一體。驅車在這條路上，你會有一種仿若置身百裡畫廊的感覺；沿著這條路走進瓊中、五指山、樂東，中外遊客可以發現另一種海南之美。
瓊樂高速在景觀設置上堅持自然優先。建設者通過露景、透景、借景、造景等手法，發現美、展示美比基尼線除毛、提升美，盡最大努力展現海南自然風貌、風土人情，塑造橋涵、邊坡、互通、服務區等公路景觀單元，實現公路與自然地形環境深度融合，打造流動風景線，提升司乘人員視覺舒適感和心理愉悅感。
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